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열차운행선 인접공사 안전작업 매뉴얼

철도건설공사는 열차를 운행하면서 공사(작업)를 시행함에 따라 위험요인이 상존

- 일반공사와 달리 철도건설공사는 열차운행선상 또는 이에 인접한 철도보호지구에서 작업하기 때문에 사고요인이 항상 내포

근로자의 철도건설 현장에 대한 특수성 및 관리자의 전문성 미흡으로 각종사고의 지속적 발생

- 철도운행선에 인접한 건설현장은 358개 현장 중 206개 현장으로(‘15.8월 현재)

약 57.5%를 차지하고 있음

- 감독자(감리원) 및 시공사에서는 열차운행선 보호를 위한 인식과 안전의식이 부족하거나, 철도건설공사를 일반 도로나 아파트 공사와 같이 안일하게 생각하여 원시적인 사고가 근절되지 않고 있음

그간 공사현장의 안전관리를 위해 우리 공단은 안전점검 및 사고예방 활동을 지속적으로 전개함에 따라 점차 개선되고 있으나, 아직도 작업계획 수립 미흡 및 안전의식 부족 등이 사고의 주요 원인으로 나타나고 있음

- 시공사 및 근로자들에 대하여 지속적인 안전교육과 안전점검, 예방지도활동, 공사 관계자들의 자구 노력 등 공사현장의 자율적 안전관리가 절실히 요구되고 있으며,

- 공사작업 과정에서 준비작업 및 철도공사 등 관련 기관과의 안전협의 소홀과 무리한

작업시행, 뒷마무리 작업 소홀 등 안전조치 소홀로 인한 사고가 계속 발생

출처:한국철도시설공단

열차운행선 인접공사 안전작업 매뉴얼.pdf

흙막이가시설설계  /  사면안정해석(비탈면안정해석)  /  연약지반검토  /  강관추진설계(비개착추진설계)

인접지반 영향성검토(유한요소해석)  /  철도영향성검토  /   철도안정성검토  /  지하철영향성검토

RC구조물(라멘교,암거 등)  /  각종 옹벽 설계  /  거푸집,동바리,비계,가교 등 구조검토  /  기타 특허공법 검토 가능